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기본정보

상품 설명

Macpex 이동식 콘크리트 배치 플랜트는 열차 유형과 트레일러 유형으로 구분됩니다. 트레일러 섀시에는 완전한 전면 및 후면 차축이 포함되어 있습니다. 견인 섀시에는 후방 차축만 있고 앞쪽 끝은 트랙터의 안장 차축에 위치합니다.

주요 특징

1. 이동 중 빠른 분해 및 편리한 이동: 스크류 컨베이어 및 시멘트 용기를 제외하고 전체 혼합 플랜트의 앞쪽 끝을 당겨 이동할 수 있습니다. 그 외의 경우 보행 플랫폼과 승강판을 접을 때 모든 제어 케이블을 제거할 필요가 없습니다. 제거된 액세서리는 스테이션과 함께 가져갈 수 있습니다. 이동식 믹싱 플랜트에는 타이어, 타이 볼트, 교통 신호 장치 및 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 트레일러의 최대 허용 속도는 40km/h에 달할 수 있습니다.
2. 설치시: 지반이 평탄하고 견고한 경우 기초가 필요 없으며 당일 생산이 가능하므로 공사 기간이 짧은 장치에 매우 적합합니다.
3. 보관 : 장비를 일시적으로 사용하지 않을 경우, 이송 운송 시 운송 상태를 유지해야 합니다.

구조적 구성

1. 주 엔진 섀시: 세미 트레일러 트럭의 타이 볼트와 주차 풋을 포함하는 캔틸레버 형태의 혼합 주 엔진 섀시입니다. 믹서, 시멘트 및 물 혼합물의 측정 스케일은 섀시에 장착됩니다. 주변에는 순찰 플랫폼, 난간 등이 있습니다.
2. 제어실: 제어실은 주 기계의 섀시 하단에 있으며 혼합 플랜트의 완전 자동 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 제어 시스템은 고정식 혼합 플랜트와 동일합니다. 작동 시 제어실은 전체 스테이션의 전면 기지 역할을 합니다. 이동 운송 중에 제어실은 지원실에 보관됩니다. 모든 제어 회로를 분해할 필요는 없습니다.
3. 총량 측정: 이 시스템은 전체 스테이션의 후단에 위치하며 상부는 골재 저장 호퍼(모래 및 돌)입니다. 수납용기는 2개 또는 4개의 그리드로 분할이 가능하며, 승강판을 부착하여 수납력을 높였습니다. 도어는 공압식으로 다시 열립니다. 집계 측정은 다양한 재료의 누적 측정 방법입니다. 바닥에는 작동 중에 움직일 수 있는 리어 액슬과 프레임 다리가 장착되어 있습니다.
4. 벨트 컨베이어 프레임: 프레임은 내부에 벨트 프레임이 있는 호스트 섀시와 골재 투여 프레임을 연결하는 트러스 부재입니다. 메인 프레임, 벨트 프레임 및 도징 프레임이 함께 ​​전체 이동식 혼합 플랜트의 주요 구조를 형성합니다.